1,5-Milliarden-Deal verloren – dann der Serienauftrag: Felix Pörnbacher (DeepDrive) packt aus

00:00:00: Leute, die Tage und Nächte und Wochenenden und Urlaube damit verbracht haben diesen Serienauftrag zu gewinnen stehen auf einmal da und sagen der Serienaufgang ist weg.

00:00:08: Wir waren Anfang des Jahres an einem sehr großen Auftrag dran.

00:00:12: Wir haben drei vier Monate im Team von vierzig Leuten auf diesen Auftrag fokussiert.

00:00:18: am Ende haben wir gegen den etablierten mit einer weitaus schlechteren Lösung aber weniger Risiko in der Umsetzung verloren.

00:00:23: Wie habt ihr das hinbekommen?

00:00:24: dieses Momentum nicht

00:00:26: komplett verpuffen zu lassen.

00:00:27: Wir haben uns von Ihnen gesteckt und gesagt, das ist die Scheiße, dass wir den jetzt verloren haben!

00:00:30: We are in the business of lucky shots.

00:00:31: Und da sind fünf Kreuze, fünf Rotik-Reuze am Ende eigentlich nördlich.

00:00:34: Sie haben uns nicht nominiert weil wir zu viel Risiko sind.

00:00:36: Dann zeigen sie mir mal wieviel Risiko es ist, nichts zu nominieren.

00:00:38: Und wir hatten das Glück, dass der zweite Serienauftrag der zweiten Schuss dann rein ging.

00:00:42: Was ist so ein Deal dann wert?

00:00:46: Felix erbt jetzt fünf Jahre darauf hingearbeitet und konnte jetzt bekannt geben, dass ihr euren ersten Serien Auftrag gewonnen habt.

00:00:51: Das bedeutet... Der Elektromotor, den ihr ins Rad baut wird jetzt serienmäßig in einem Auto landen.

00:00:59: So was macht das mit einer Firma wenn ihr erstens sehr viel Geld rein investiert die Technologie zu entwickeln?

00:01:06: Zweitens ist ganze Team darauf ausrichtet diesen Meilenstein zu erreichen und jetzt dieser Meilenschein auch wirklich wahr wird!

00:01:16: Diese Folge wird dir präsentiert von Liebsam.

00:01:18: Kurze Frage an alle Gründer.

00:01:20: DINHR läuft immer noch über Excel, Inseltools oder unzählige manuelle Arbeitsschritte.

00:01:25: Liebsem vereint alles davon in einer Plattform.

00:01:27: Mitarbeiterdaten, Zeiterfassung Abwesenheiten Lohnabrechnung Performance Entwicklung und Recruiting Dazu KI-Agenten.

00:01:33: für die Fleißarbeit bedeutet vierzig Prozent weniger Atmenaufwand.

00:01:36: Liebsam Hostet in Deutschland ist DSGVO-konform und hat über zwei tausend Kunden wie Notion, Paloa.

00:01:42: Der Wechsel dauert nur zwei Wochen und wird vollständig übernommen.

00:02:12: Also die Energie in der Firma auch jetzt noch, aber an dem Tag, an dem der Serienauftrag oder die finale Beauftragung reinkam.

00:02:22: Die war bombastisch!

00:02:23: Also mal so gestern ist das Unternehmen rein und es ist richtig geladen.

00:02:25: Wenn man bei uns die Treppe hochgeht oder an die Wände im Office schaut, da steht den ganz auf ganz großen Posten Win a Large-Scale Series Commitment.

00:02:33: also das ganze Team war darauf eingeschwört einen Serienaftrag zu gewinnen Und wir haben alle mit allem, was wir getan haben.

00:02:40: Daraufhin gearbeitet und jetzt ist es soweit.

00:02:44: Es war eine wahnsinnige energie im raum und es ging weniger drum.

00:02:48: so Wir haben sie jetzt geschafft.

00:02:49: zurücklehnen Sondern das war so.

00:02:51: wie haben Sie jetzt geschafft?

00:02:51: Wir haben jetzt bewiesen dass wir nicht nur den weltbesten motor entwickeln können sondern dass ihn auch jemand kauft und Das war der große schlüssel für uns und jetzt sind wir Mehr ready than ye, das auch entsprechend umzusetzen.

00:03:04: Also für uns war es der Nordstern aber es war nie die Ziellinie Es war immer die Startlinie.

00:03:10: um jetzt wirklich loszulegen

00:03:12: Bevor wir drüber sprechen was das alles auslöst gibt man eine Größenordnung.

00:03:15: Ich meine ich habe noch nie Hardware selber gebaut Das heißt vielleicht Lego zusammengebaut oder es passt glaube nicht so ganz mit einem Motor für ein Auto.

00:03:22: Ihr habt jetzt fünf Jahre quasi gebraucht den ersten Großkunden zu gewinnen.

00:03:27: Was ist so ein Deal dann wert?

00:03:29: Also wir sind Automobilindustrie, ich sag mal die Projekte in unserer Pipeline sind alle irgendwo von hundert Millionen Dollar in Contract Revenue bis hin zu eineinhalb Milliarden Dollar über mehrere Jahre irgendwas zwischen.

00:03:45: drei bis sieben, drei bis acht Jahre.

00:03:47: Das ist so grob die Größenordnung.

00:03:49: Den ersten Auftrag den wir jetzt gewonnen haben ist in dieser Range eher auf der unteren Seite aber es auch der erste und genau das dauert dann meistens irgendwie so eineinhalb bis zwei Jahre bis dann wirklich die Produktion anfängt nach Beauftragung.

00:04:04: Ich habe letztens einen Vortrag gehalten zum zehnjährigen Jubiläum des Podcasts und hab gesagt okay so fünf Fehler.

00:04:12: Die Opening Line war ganz ehrlich, so viele Gründer denken die Finanzierungsrunde ist der Mainstein.

00:04:18: Dabei ist sie der Trigger für alles was danach kommt.

00:04:20: Der Druck du musst liefern etc.

00:04:22: und ich kann mir vorstellen das es natürlich als Serienauftrag dasselbe ist.

00:04:25: Ihr habt jetzt den Motor entwickelt ihr habt ihn verkauft Und jetzt müsst ihr halt über Jahre hinweg eine große Stückzahl Motoren liefern.

00:04:34: Was bedeutet das denn eigentlich?

00:04:35: So wenn was löst das in der Company jetzt aus?

00:04:37: was sind die Dinge die ihr tun müsst dass ihr den Auftrag den ihr verkauft habt auch wirklich erfüllen könnt.

00:04:42: Ja und das ist die große Herausforderung, die Industrialisierung auf den Aufbau der Produktion um den Motor dann viele hunderttausend Mal pro Jahr fertigen und verkaufen zu können.

00:04:55: Und was man natürlich sagen muss es ein großer Teil der Vorbereitung davon Die Fertigungsprozesse.

00:05:02: wie genau fertige ich jede einzelne Subkomponente?

00:05:04: Den Aufbau des Supply Chain?

00:05:06: Welche Lieferanten nehme ich für welche Materialien, für welche Subkomponenten her?

00:05:10: Die richtigen Fertigungspartner auch das richtige Team.

00:05:13: Das ist ein ganz großes Thema und es ist was an dem wir schon die letzten eineinhalb zwei Jahre sehr intensiv arbeiten.

00:05:20: und Es ist auch so dass du einen Serienauftrag ja nur bekommst wenn dir der Kunde vertraut, dass du's auch wirklich hinbekommst, dass auf die Kette bekommest Und dementsprechend ist es nicht so dass wir bis jetzt nur rumentwickelt haben und auf einmal ist der Serienantrag da Sondern ein ganz grosses Thema ist natürlich die Vorbereitung davon Konzepte, die Qualitätsaudits, die wir bis jetzt schon bestehen mussten um den Kunden zu überzeugen uns einen sehr neuen Auftrag zu geben.

00:05:43: Aber das größte und wichtigste dass vor uns steht ist es zum einen die Supply Chain aufzubauen also Thema Einkauf ist extrem relevant und zum anderen ein entwickeltes Produkt Fertigbar zu machen in Groß-Serie.

00:05:58: Und ein ganz großer Faktor, der da mit drin spielt ist zum einen die Fertigkeit der Komponenten aber dann natürlich auch die Final Assembly also dass das ganze Produkt an sich eben in einer massiven Stückzahl und bestenfalls auch in unterschiedlichen Regionen der Welt gebaut werden kann.

00:06:20: über Lifetime, also über gesamte Lebenszeit das Produkt besteht und im Automotive heißt es zweieinhalb bis dreihunderttausend Kilometer Lebenszeit pro Komponente.

00:06:30: Und da geht man jetzt durch Validierung schleifen.

00:06:33: Man baut die nächste Musterphase, man muss dann entsprechend testen und validieren.

00:06:37: parallel baut man die Produktionskapazitäten auf und aus um das dann eben entsprechend gemeinsam mit unseren Kunden umzusetzen.

00:06:45: Lass uns mal so einen Balken im prozent an fortschritt angucken.

00:06:49: so hundert prozent sind sirien auftrag abgeschlossen wie viel prozent Sind sirienauftrag gewonnen?

00:06:55: also ich kann gerade nicht einschätzen ob wir da irgendwie bei Fünfzig Prozent sind weil die halbe arbeit gemacht ist und jetzt muss man halt liefern Ob wir bei zwanzig Prozent sind wenn man sagt okay, wir haben halt entwicklung und und closing gemacht aber das liefern ist es Also um die komplexität zu verstehen was würdest du sagen von null bis hundert Prozent?

00:07:10: wo steht ihr jetzt mit dem gewonnenen sirien Auftrag?

00:07:13: Ich denke, wir sind jetzt bei sechzig-siebzig Prozent.

00:07:16: Also wirklich viel!

00:07:17: Das betrifft aber den gesamten Produktentstehungsprozess weil ganz viele ist natürlich frühfasiges Research, ganz viele Iterationen die es braucht um überhaupt dahin zu kommen wo wir sind.

00:07:27: Die DNA und die Aufgabe und die Challenge verändert sich jetzt aber auch Weil.

00:07:30: am Anfang ist das sehr Entwicklungslastig Spannende neue Technologie entwickeln, iterieren herausfinden und dann umsetzen.

00:07:39: Jetzt gehen wir, und das ist so der Schalter, der sich umlegt in einer Organisation wie unserer von dem Engineering hin zu Execution.

00:07:47: Von Wir entwickeln wahnsinnig spannende tolle Produkte hinzu – wir müssen sie umsetzen!

00:07:53: Die Art & Weise ändert sich.

00:07:54: Am Anfang ist es mehr Achtzig-Zwanzig schnell etablierend flexibel sein Und in der Execution eines solchen Projekts ist es hundert Prozent keine Fehler mehr.

00:08:03: Jede Veränderung im Produkt braucht ein Change Management Board muss entsprechend freigegeben werden, weil dann eine ganze Linie dran hängt an Dingen die sich ändern wenn sich kleine Aspekte in deinem Produkt ändern.

00:08:15: Das heißt das Doing wird viel komplexer.

00:08:18: was die Arbeitsstunden angeht die wir da jetzt reinstecken sind wahrscheinlich eher bei zwanzig dreißig Prozent beim Projekt Fortschritt aber die sag ich mal die Leistung der Value Add ist zum großen Teil geschafft.

00:08:29: Ich bin jetzt fünf Jahre dafür gebraucht für einen Hardware-Foundar der am Anfang steht.

00:08:33: Was sind deine Learnings aus den ersten fünf Jahren?

00:08:35: Die von Wir müssen erst mal zeigen, dass wir das wirklich entwickeln können bis hin zu gewinnen in den Serienauftrag.

00:08:40: Was sind da diese Phase?

00:08:42: Die größten Learnings die ich mitnehmen sollte wenn ich jetzt Hardware baue?

00:08:47: Ich glaube das allererste ist dran zu glauben und nicht aufzugeben weil selbst... schon was aufgebaut hat, das erste Produkt irgendwie funktioniert.

00:08:57: Dann zu glauben dass irgendein großer Kunde kommt und dir einen Auftrag gibt der vielleicht viele hundert Millionen Euro wert ist und von dir verlangt dass du es in riesiger Stückzahl produzierst.

00:09:09: Das ist eine riesige Challenge und es kaufte erst mal keiner.

00:09:12: Ja das war immer die große Wette hinter Deep Drive.

00:09:16: werden sie jetzt schaffen einen großen Kunden von sich zu überzeugen?

00:09:19: Und wir sind.

00:09:20: von Anfang an haben wir dann geglaubt, dass wir es können und sind deswegen an dem Punkt gekommen, das soll ich gesagt haben.

00:09:26: Wir machen das jetzt einfach – wir gehen nicht erst auf einen kleinen Kunden und verkaufen hier mal hundert und hier mal hundred, sondern wir gehen auf den großen Kunden.

00:09:31: Ich glaube, das ist Nummer eins.

00:09:33: Das zweite ist von Anfang an so denken und so handeln wie wenn wir denn sehr den Auftrag schon gewonnen hätten was die Produktentwicklung geht.

00:09:41: Das heißt, ich glaube der fünfte Mitarbeiter, den wir eingestellt haben war ein Qualitäter.

00:09:48: Sehr sehr früh im Designprozess des Produkts wurde der Fokus gelegt auf Fertigbarkeit in Großserie.

00:09:55: Kosten.

00:09:56: Wir haben am Anfang mit Serien-Lieferanten gesprochen, die uns gar nicht beliefern würden wenn wir dich weniger als hunderttausend Stück abrufen aber die geben dir das relevante Feedback um dein Produkt so zu entwickeln von Anfang an dass es fertigbar ist weil die große Challenge ist ein sexy Prototyp ist kein großjährigen Fallen des Produkt und wenn man die beiden Sachen zu stark vermischt dann baut man tolle Produkte gewinnen vielleicht sogar einen Serienauftrag aber wird ihn nichts umsetzen können.

00:10:22: Das heißt, das Wichtigste ist von Anfang an in der Produktentstehungsprozesse sich so zu verhalten und so zu denken wie wenn dieses Produkt es hier als frühfasigen Prototypen baust später auch eine sehr große Stückzeit produziert werden

00:10:35: muss.

00:10:35: Weil jetzt alles was wir besprochen haben so klingt als ob's immer schön von links unten nach rechts oben geht.

00:10:40: also einfach schön alles sich in die richtige Richtung entwickelt.

00:10:44: gib uns mal irgendwie ne Geschichte wo du sagst die habe ich eigentlich öffentlich noch nicht so sehr erzählt.

00:10:48: ähm...die zeigt wie die Downs auch mal sein können und wie es nicht ist, wenn alles immer nur perfekt läuft sondern wenn auch mal Sachen ja nicht funktionieren innerhalb einer solchen fünf Jahresphase wo nicht alles ein absolutes Hoch sein kann.

00:11:03: Wir haben die ersten zwei Jahre von Deep Drive hauptsächlich frühfasige Technologie also mehr Forschung gemacht und haben die Technologie entwickelt haben erste Prototypen aufgebaut und konnten zeigen dass unsere Technologie wirklich so bahnblechend ist wie wir es behaupten.

00:11:18: Die zwei weiteren Jahre haben wir damit verbracht, oder zweieinhalb das Produkt in grösserer Stückzahl baubart zu machen, Prozessentwicklung anzuwenden auf verschiedene Applikationen innerhalb des Autos usw.

00:11:33: Seit Ende letzten Jahres ist DeepDrive bereit für einen Serienauftrag organisatorisch und technologisch.

00:11:44: Die Technologie ist validiert die Organisation kann auditiert werden.

00:11:48: Wir haben alle Funktionen, alle Zertifizierungen die es braucht und wir wissen wie man das Produkt baut und wir haben den richtigen Partner- und Zulieferer.

00:11:55: Seit Anfang dieses Jahres ist das Hauptziel der Organisation jetzt, die Serienreife zu nutzen und einen Kunden zu gewinnen.

00:12:05: Und das ist wie im Fußball!

00:12:06: Man schießt aufs Tor und nicht jeder geht rein.

00:12:10: Solange nach irgendwie zwei drei vier fünf Schüssen einer reingeht, haben wir geworden.

00:12:13: Wir waren Anfang des Jahres an einem sehr großen Auftrag dran haben drei, vier Monate ein Team von vierzig Leuten auf diesen Auftrag fokussiert sind extrem weit gekommen waren unter den letzten zwei potenziellen Supplyern und haben am Ende nicht gewonnen.

00:12:37: Es gab ein paar strategische Änderungen innerhalb dieses Programms eines Kunden.

00:12:44: Es wurde ein Risikoassessment gemacht und am Ende haben wir gegen den Etablierten mit einer weiter schlechteren Lösung aber weniger Risiko in der Umsetzung verloren.

00:12:56: Und das war ein Punkt, ich hatte es eingangs erwähnt so wie die Energie.

00:13:02: am Tag an dem wir das Serienauftrag gewonnen haben gehst du um die Firma und Leute die Tage und Nächte und Wochenenden oder Urlaube damit verbracht haben diesen Serienauftrag zu gewinnen stehen auf einmal da und sagen Der Serienauftrag ist weg.

00:13:14: Was mache ich jetzt?

00:13:16: Und da ist es super, super schwierig so eine... sich selbst und so ne Mannschaft mitzunehmen zu sagen hey egal wir geben jetzt Gas und das holen wir uns im nächsten!

00:13:28: Wir hatten es Glück dass der zweite Serienauftrag der zweite Schuss dann rein ging.

00:13:32: aber kann genauso gut sein dass es drei oder viermal dauert und jedes mal wieder aufzustehen nach drei vier Monaten harter Arbeit viel Geld und Ressourcen, die reingesteckt wurden in diese Akquise-Projekte.

00:13:44: Und so sagen wir holen uns jetzt den Nächsten.

00:13:46: das ist eine diesen Challenge und da wirklich die Leute mitzunehmen braucht eine gewisse Abgebrühtheit.

00:13:52: Das braucht ein bisschen Willen und es braucht vor allem Wahnsinn!

00:13:56: Ich meine ihr seid jetzt mehr als ein Gründer ne?

00:13:58: Du bist nicht der einzige Gründner und ihr als Team also als Liedership-Team und Führungsteam müsst euch ja auch überlegen ok wie nehmen wir jetzt genau diese Mannschaft die du gerade beschrieben hast mit?

00:14:08: dass wir uns nicht anmerken lassen, das uns natürlich auch so hart trifft sondern halt irgendwie das in einem trotzdem Momentum kreieren und sagen okay.

00:14:15: Wir müssen das zweite Teil auch probieren.

00:14:17: was sind eure?

00:14:20: Ja Was war eure?

00:14:22: Was heißt taktik?

00:14:23: am ende ist es ja auch nur bedingt taktiek manchmal so einfach ok überzeugung aber wie habt ihr das hinbekommen dieses momentum Nicht komplett verpuffen zu lassen sondern zu sagen hey guck mal soweit sind wir schon gekommen.

00:14:34: Das müssen wir jetzt aber halt mindestens noch einmal probieren, vielleicht auch zweimal bis ein Serienauftrag fällt.

00:14:42: Also ich glaube das Wichtigste ist authentisch zu sein und wir hatten einen Townhall mit dem ganzen Team als wir den ersten Serienauftag verloren haben oder natürlich auch dann also im zweiten gebundenen und bei diesem ersten Serian-Auftrag haben wir uns von der hingesteckung gesagt es ist richtig scheiße dass wir jetzt verloren haben und Wir finden es auch richtig Scheiße Und es hilft nichts.

00:15:06: Wir müssen jetzt wieder loslegen.

00:15:07: Und es ist auch okay und das muss man akzeptieren, dass sich erst mal scheiße anfühlt.

00:15:13: Und ich glaube Authentizität ist wichtig zu sagen.

00:15:16: Ist voll egal, wollten wir ähnlich den ersten?

00:15:17: Wir machen jetzt den zweiten!

00:15:18: Das hilft nichts und da kommt niemand weiter.

00:15:20: Ich glaub' man muss da gemeinsam durch- und das Gemeinsam aushalten, dass das halt nicht gekommen ist... ...und jeder Deep Driver kennt eines Light die ich immer wieder auflege.

00:15:27: Das ist ein Slight.

00:15:29: Da steht We're in the business of Lucky Shots.

00:15:32: Und das sind fünf Kreuze.

00:15:33: Fünf rote Kreuzern am Ende einen grüner Hacken.

00:15:40: Die Company wird erfolgreich sein, selbst wenn da fünf Kreuze steht und am Ende ein Haken ist.

00:15:45: Solange der Haken kommt sind wir erfolgreich!

00:15:47: Und wir müssen immer wieder aufstehen.

00:15:50: Wenn es einfach wäre würde jeder machen.

00:15:52: Wir haben nicht nur die beste Technologie sondern auch das richtige Team um das umzusetzen und diesen Hunger in diese Organisationen aufzubauen und zu sagen jetzt zeigen wir es ihnen erst rechts Die glauben nicht an uns, die haben uns nicht nominiert weil wir zu viel Risiko sind.

00:16:06: Dann zeigen sie mir mal wieviel Risiko ist es uns nicht zu nominieren?

00:16:08: Und denen will und diese Energien mitzunehmen.

00:16:10: das ist glaube ich das was und was wir geschafft

00:16:12: haben.

00:16:12: Eine Frage die sich natürlich auch jeder stellen muss der sagt okay wir wollen was neues machen Hardware und vor allem dass in Serie bringen is wie überzeugig Hammer Talente davon für mich zu arbeiten und mit uns gemeinsam diese Technologie zu entwickeln und sie dann auch in Serie zu bringen.

00:16:32: Ich mein, was sind denn da meiner Meinung nach so Eigenschaften die du brauchst in der frühen Phase als Hardware-Startup?

00:16:41: und wie überzeugt man dir?

00:16:42: Was sind diese Dinge, die diese Talente wirklich motivieren bei euch dann zum Beispiel auch mitzuarbeiten.

00:16:50: Was brauchen wir?

00:16:51: Was braucht es man in einer früheren Phase eines Hardware Unternehmens oder Startups?

00:16:55: Ich glaube das eine ist diesen Hunger und diese Motivation, Dinge anders zu machen.

00:17:05: das bringen die Leute einfach zum gewissen Grad mit, also zumindest die Disposition dazu und der Rest ist dann die Kultur.

00:17:13: Die Leute kommen da an und merken jeder um einen rum hat so wahnsinnig viel Bock und es steckt einfach an!

00:17:17: Die anderen beiden Themen sind zum Einen du brauchst ein gutes Set an jungen Wilden, die outside the box denken.

00:17:25: Das sind Grads, das sind Leute, die extrem kreativ sind, vielleicht auch quer ansteiger sind aus anderen Industrien Und du musst es aber panen und das ist extrem wichtig.

00:17:33: Und das ist der Punkt, den ich glaube viele Hardware Startups übersehen gerade in der frühen Phase.

00:17:37: Du brauchst Leute mit Erfahrung.

00:17:39: Und Leute mit Erfahrungen heißt nicht Ich stelle den CTO von XY ein weil der CTO vom XY Ist nicht mehr so operativ.

00:17:47: Der ist nicht mehr am Geschehen so tief im Schützengrad.

00:17:52: Sondern das sind die Leute, unsere Sweetspots sind immer so.

00:17:55: Leute, die zehn-fünfzehn Jahre Berufserfahrung haben.

00:17:58: Die zwei drei vier Großserien gesehen haben, die entsprechend viele E-Motorprojekte end zu end umgesetzt haben die mit großen Kunden gearbeitet haben, die aber langsam irgendwie eine Grenze stoßen und sagen ja ich könnte jetzt irgendwie Management Track aufsteigen und irgendwie Top Manager werden.

00:18:17: Aber irgendwie kann ich nichts erreichen im Großkonzern und nichts erreichen.

00:18:21: Das sind die einen Leute die wir holen also wirklich die Erfahrung.

00:18:24: Ich vergleiche das mal mit den zwei Gehirnhälften, die eine Expertise und professionelle Erfahrung weil man es einfach schonmal durchlebt hat und die andere das Kreative Also Wollewir ziehen das jetzt durch.

00:18:37: Und wir paren, wir versuchen im Engineering so Tandems zu bauen und jeden erfahrenen Entwickler der die Schulterklappen mitbringt mit einem jungen Ambitionierten zu paren.

00:18:52: Ich glaube was auch natürlich spannend ist.

00:18:54: Wir haben vorhin ein bisschen angefangen drüber zu sprechen.

00:18:57: Du hast dieses ganze Team aufgebaut.

00:18:59: Die haben alle Jahre lang an einer Mission gefeilt Und zwar wie kriegen wir diesen Serienauftrag kennen?

00:19:04: Jetzt habt ihr das als Team erreicht.

00:19:07: Wir haben drüber gesprochen.

00:19:08: The finishing line, also die Ziellinie ist die Startlinie.

00:19:13: Die startlinie für was?

00:19:14: Was müsst ihr jetzt wirklich alles machen?

00:19:17: Also und was müsst ihr alles tun?

00:19:19: Was sind die Schlussfolgerungen daraus?

00:19:22: die Jetzt damit einhergehen dass sie sagt okay serienauftrag und wahrscheinlich nicht der letzter.

00:19:28: Dementsprechend wie können wir uns jetzt dafür aufstellen das es ab jetzt mit jedem auftrag Einfacher wird um die skalierung und produktionen für uns noch natürlicher wird.

00:19:37: Ja, ich glaube da spielen viele große Fragestellungen rein und ich glaube die beiden größten Überbegriffe sind wir gehen von Engineering hin zu Execution in weiten Teilen des Unternehmens und wir gehen vor sage mal kreativer Entwicklung eher idiosynchratisch hinzu Scaling.

00:20:00: Scaling, scaling, scaling.

00:20:02: Das heißt Execution und Scaling ist jetzt der ganz klare Fokus Und es ist die Herausforderung, ohne die Kreativität und Innovation zu verlieren.

00:20:12: Beispiel – Die Technologie des Produkts, das wir jetzt mit der ersten Großherr im Markt bringen, stand heute schon überholt.

00:20:19: Wir haben eine Gen Two heute schon am Prüfstand, die wir ein Jahr später launchen.

00:20:25: Die DNA einer Organisation ist eine andere, wenn du in Richtung Execution gehst.

00:20:29: Wenn du in Bezug auf Arbeitspakete jetzt anfangen musst ... Du schaust dir die Bill of Materials an deines Produkts.

00:20:36: für jedes einzelne Bombeitem musst du den relevanten Supplier auswählen.

00:20:41: Jeden Supplier muss erst durch ein Potential audit und danach sorgfältig nach VDA-Sechs.Drei auditiert werden.

00:20:50: Du musst jeden Supplier nominieren.

00:20:54: durch die verschiedenen Musterphasen deines Produktes gehen, volle Validierung eines B-Musters und C-Musters fahren usw.

00:21:01: Und dann natürlich daneben der ganze Industrialisierungsworkstream.

00:21:05: Dafür braucht es Menschen, dafür brauchen auch andere Menschen.

00:21:07: Das heißt wie wir Deep Drive denken ist... Wir behalten uns den Kern bei.

00:21:12: was wir eigentlich in München machen ist ein Electric Motor Engineering Lab wo wir extrem schnell, extrem innovativ neue Technologie entwickeln und wir müssen uns in einer Kernmannschaft des Beibehalten.

00:21:27: Deswegen an unserem Standort können wir Produkt- und Prozessentwicklung machen.

00:21:30: Wir haben alle unsere Prüfstände, Labore und einen großen Teil des Teams sitzen.

00:21:34: das erlaubt es uns eine Gen III zu entwickeln.

00:21:37: Am Ende ist der Volk von Deep Drive weiterhin die beste E-Motorentechnologie am Markt zu haben Und diesen Vorsprung werden wir in den nächsten Jahren nicht verschmelzen lassen sondern ausbauen.

00:21:47: Das ist das große Ziel, an dem wir arbeiten.

00:21:49: Aber parallel dazu eine Organisation zusätzlich da zu einer Organisation aufzubauen die die Execution hinbekommt.

00:21:56: ja wo du Dokumentationsanforderungen sicher fangst schon safety Anforderung hast Wo Du Auch mithilfe von modernen Mitteln wie AI-Produktion neu denken kannst, aber trotzdem immer noch in deinen Automotive Produktionsprozessen denn stecken musst und entsprechend umsetzen muss.

00:22:15: Du musst deine Lieferanten absteuern!

00:22:17: Du musst die Logistikkonzepte, Verpackungskonzepte überlegen Und wie gesagt du darfst nicht so viele Sachen einfach ändern und ein bisschen freestylen weil am Ende muss alles nach einem Prozess oder einen zertifizierten Plan ablaufen.

00:22:29: Das ist glaube ich die große Herausforderung sich diesen Kern der Innovation zu bewahren.

00:22:34: Und wir setzen das Organisatorisch auch by the way so auf.

00:22:38: Wir denken Deep Drive in einem Engineering Lab und dann werden es Execution Vehicles, das sind sozusagen Tochterunternehmen die genauso... Deep Drive sind und deep drive heißen und in uns drinstecken, die dann aber die Produktion verantworten.

00:22:54: Und in denen die Projekte, die Serienprojekte drinnen legen und in denen auch die Supply Chain darin steckt.

00:23:01: Die wird es dann global in Europa, China und Zukunft ja auch in den USA geben.

00:23:07: Bevor wir über die sprechen also die neuen Standorte und wie du dann verschaffst irgendwie global Kunden zu bedienen ist das die Wahrscheinlichkeit sehr hoch dass Auch andere, die hier zuhören so wie ich bei manchen Dingen nur Bahnhof verstanden haben.

00:23:19: und das liegt nicht daran dass du Dinge erzählst, die du schlecht erklärst sondern dass du einfach über ein Thema sprichst was viele wahrscheinlich nicht kennen.

00:23:27: Was sind Bomb-Items?

00:23:28: Wie viele Lieferanten braucht es eigentlich um so einen Produkt zu bauen?

00:23:30: also pimal Daumen du willst mir jetzt wahrscheinlich die genauen Zahlen sagen einfach auch so ein bisschen ist ja Geheimhaltung bei manche Sachen im Deep Tech immer so ein Thema.

00:23:39: Wie sieht der Musterprozess aus?

00:23:41: Also wir haben so ein paar Punkte, die wir mal kurz sprechen müssen.

00:23:43: Dass man einfach mal so ein kleines einmal eins für Hardware hat.

00:23:46: Für jeden der sich damit noch nicht beschäftigt hat Punkt Nummer Eins weil es nur eine Definition wahrscheinlich ist Bomber Items.

00:23:51: Also du hast dein Produkt, dein Produkt besteht aus verschiedenen Subkomponenten.

00:23:56: Die stehen alle auf einer Liste.

00:23:57: das ist die Bill of Materials also die Liste der Subkcomponenten und Bomb ist kurz für Bill Of Materials d.h.

00:24:03: die einzelnen Bomb-Items sind eigentlich deine subkomponenten teilweise Rohmaterialien, teilweise kleinere Elemente die dann zusammengebaut werden.

00:24:09: zu deinem Produkt

00:24:11: Was würdest du sagen?

00:24:12: Grob wie viel Bomb- Items braucht ein Elektromotor von Deep Drive?

00:24:17: Das ist jetzt sehr abhängig davon, wie man zählt und was man alles dazu zählt.

00:24:21: Ich sag mal ganz grob wenn man sich nur den Motor anschaut und nicht jeden einzelnen MOSFET auf der Leistungselektronik mit dazu zelt sind wir irgendwo bei um die dreißig BOM-Items.

00:24:34: Wie viele Lieferanten brauche ich denn für um die dreizig BOM Items?

00:24:37: Normalerweise ganz groben zwei bis drei pro BOM Item.

00:24:40: Zwei bis drei Pro Item!

00:24:42: Manchmal sind das die gleichen, weil es der selbe Fertigungsprozess ist.

00:24:47: Aber oft sind's auch unterschiedlicher.

00:24:49: Okay,

00:24:49: d.h.,

00:24:49: es könnte sein dass du beispielsweise hundert Lieferanten hast für dreißig Boom-Items und dann hast Du Musterprozesse angesprochen B-Muster C-Musta.

00:25:00: Wie sieht das aus?

00:25:00: Und wovon hängt was ab?

00:25:02: Davon habe ich wirklich absolut gar keinen Plan.

00:25:04: Du gehst in so einem Entwicklungsprozess im Automotive, startest du beim A-Muster.

00:25:08: Das ist sozusagen Funktionsnachweis.

00:25:11: Da weißt du die Funktion nach... Was heißt das

00:25:15: erste Mal wo ihr zeigen könnt?

00:25:17: Der Motor ist ruhig effizienter um.

00:25:19: Genau, effiziente und wir erfüllen die Anforderungen des Kunden sozusagen.

00:25:26: Danach kommt es B-Musta.

00:25:28: Um das B-Monster rum findet normalerweise dann die Serienbeauftragung statt.

00:25:32: Also du musst erstmal das Armuster zeigen, schau mal meine Technologie.

00:25:34: Hält was verspricht?

00:25:36: Ein paar Muster auf... Die werden auch vertestet.

00:25:39: Manchmal im Fahrzeug, manchmal auf Prüfständen.

00:25:41: Aber das ist doch der erste Schritt.

00:25:43: Damit in den meisten Fällen Das ist immer so ein bisschen von Region zu Region Kunde zu Kunde unterschiedlich Geht es dann an die B-Musterphase.

00:25:49: Die ist ziemlich umfänglich.

00:25:52: Da weißt du dem Prozess nach Dass die Fertigung wie die Färtigung genau stattfindet Dass in dem Fertigungsprozess den du dir ausgewählt hast und den du entwickelt hast für das jeweilige Produkt so funktioniert.

00:26:07: Da findet dann mit dem B-Muster Teilen meistens auch die große Testkampagnen statt.

00:26:12: Viele Autos aufgebaut, es geht ins Wintertesting oder Sommertesting usw.

00:26:15: Und dann gibt's meistens ein C-Muster.

00:26:19: Es gibt immer ein C-Muster und eine D-Musta.

00:26:21: Da geht es dann darum, die Produktionslinie steht schon so oder so ähnlich Und die Muster werden noch nicht voll automatisiert aber die Musta werden produziert.

00:26:32: Das heißt da ist es wirklich im Ziel Tooling, im Ziel Werkzeug.

00:26:37: von der Ziellinie

00:26:39: Also zusammengefasst A ist ich beweise wir können das.

00:26:43: B ist also zu den genannten Bedingungen.

00:26:47: Wir machen alle möglichen Tests, dass das wirklich unter allen möglichen Umständen funktionieren kann.

00:26:51: Also Sommer, Winter was auch immer wir alles brauchen und C ist dann... ...wir können das alles und wir können es auch fertigen.

00:26:58: also im Sinne von Es ist nicht mehr ein individuell zusammengebautes Muster sondern wir wollen unsere Produktionsstraße soll aussehen wie sie aussehen soll Und wir zeigen das erste mal das aus der Produktion Straße kommt.

00:27:09: du sagst nicht voll automatisiert heißt Wir planen vielleicht dafür einen Roboter einzusetzen, jetzt wird es noch händisch zusammengesetzt.

00:27:16: Das heißt das ist okay aber jeder Schritt einzeln und sauber dokumentiert so dass der Kunde dann sehen kann ok die können das wirklich.

00:27:24: wir glauben denen dass der Roboter das machen kann was er da tun soll und dann ist es automatisiert.

00:27:28: aber sie wissen ihren Prozess.

00:27:30: wir glauben dass es dadurch Hunderttausendfach pro Jahr ankommt.

00:27:34: hier ist der Auftrag

00:27:35: genau also Und A-Muster ist Funktion, B-Musta ist.

00:27:40: der Prozess funktioniert und wir können es vertesten.

00:27:42: Damit kommt dann schon der Auftrag und dann C-Muster ist dann sozusagen ja so sieht die Linie aus, so wird das später aussehen.

00:27:50: Das heißt wir sind jetzt an dem Punkt dass unsere Technologie eigentlich auf B-Monsterstand ist.

00:27:54: Wir wissen wie man unsere Technologien produziert, wir wissen auch wie's aussieht.

00:27:58: aber die Produktionslinien stehen heute noch nicht da Zähmuster, um dann eben das entsprechend umzusetzen und den zälen Auftrag zu exführen.

00:28:10: Mit jeder Gründung kommt eine Frage auf, wem vertraue ich bei meinem Bankkonto?

00:28:14: Und ich bin bei Vivid und bin super zufrieden, weil es alles hat was ich brauche.

00:28:18: Es ist perfekt für weiteres Team.

00:28:19: du kannst deine Buchreitungen darüber machen Du kannst teilweise sogar Sachen machen wie Reisenplan und Co.. ..und dann irgendwie Cashback bekommen.

00:28:25: Kannst alles machen Digitale Karten, physische Karten Karten extra für so etwas wie Facebook Werbung Treasuries zum Beispiel auch ein großes Thema.

00:28:32: Bekommst eine Finanzierungsrunde paar Millionen wohin damit?

00:28:34: Wo kriegst du mindestens mal den License der EZB?

00:28:37: Was kannst du mit dem Geld machen?

00:28:39: Alles von gibt es bei Vivot.

00:28:41: Das heißt wenn du überlegst Gründe oder ich brauch einen Bankkonto, wo alles geht.

00:28:45: Und ich kann meine anderen Konten mit Vivit verbinden und so.

00:28:47: Dann ist Vivit wirklich die richtige Adresse.

00:28:49: Die Anmeldung geht super schnell haben über hunderttausend andere Geschäftskunden auch schon geschafft einfach vivit.de und sorgt natürlich an der Prozesse und dann in aller Kürze ein neues Bankkontok.

00:28:59: Du hast jetzt gesagt okay München bei quasi R&D also Research and Development.

00:29:03: wir gucken wie wir die Variante Nummer zwei und B three we four was auch immer denn über die nächsten Jahre alles kommt entwickeln behalten dieses Team, die ja schon mal bewiesen haben dass sie Technologie weiterentwickeln oder auch generell entwickeln können und bauen parallel dazu Produktionsstandorte.

00:29:22: Jetzt habt ihr gesagt, ihr geht nach China.

00:29:24: das irgendwie auch mit bekannt geworden.

00:29:26: so ich habe gesagt China und Ich finde China so spannend weil ich glaube viele die jetzt zuhören haben noch nie drüber nachgedacht zu sagen oh mein erster Oder ein erster Standort ist China.

00:29:39: alle denken immer über die USA nach.

00:29:40: So, was hat China für euch für eine Relevanz?

00:29:45: Ich bin überzeugt davon.

00:29:46: Jeder Hardware Gründer sollte sich intuitiv anschauen nach China zu gehen als ersten Schritt.

00:29:54: erstens wir haben wahnsinnige Ambitionen und Wir müssen von Anfang an global denken.

00:30:02: die Automobilindustrie ist global Die Robotik Industrie ist global.

00:30:06: Überall wo man E-Motoren braucht sind globale Industrien.

00:30:13: Wenn es jetzt nicht gerade sag ich mal, zu sehr in den Defense-Bereich geht wo es natürlich gerade geopolitisch schwierig ist hat der Vorteil für Hardwaregründe die ein echtes Produkt bauen nach China zu gehen vor allem die Themen Geschwindigkeit und Kapitalintensität.

00:30:30: Ich gebe ein Beispiel eine Produktionsschiene für einen generischen E-Motor kostet in Europa oder USA im besten ungefähr zwanzig Millionen Euro.

00:30:41: das ganze Werk so nur die Linie und dauert achtzehn bis zwanzig Monate von Bestellung bis Abnahme.

00:30:49: In China sind wir ungefähr bei einer vergleichbaren Qualität, bei einem Viertel bis zu einem Drittel der Zeit und im Viertl bis zum Drittel des Kosten.

00:30:57: Wenn wir jetzt davon reden dass wir irgendwie bei sechs Monaten statt zwanzich Monaten sind das ist ein bombastischer Unterschied.

00:31:04: in Start-upzeit ist es ja unglaublich viel Und ich glaube, was eine große Herausforderung ist als Disclaimer ist seine Supply Chain in China aufzubauen und in China zu produzieren.

00:31:15: Und dann in Europa das Produkt zu verkaufen – es ist geopolitisch schwierig!

00:31:19: Das geht in manchen Industrien schlichtweg einfach nicht und da muss man wirklich aufpassen.

00:31:26: Die erste Produktion dort aber aufzubauern.

00:31:27: die Chinesen wissen extrem gut wie man sehr sehr kostengünstig, sehr effizient, sehr schnell eine Fertigung aufbaut und umsetzt Und das ist genau der Schritt, den wir uns angeschaut haben.

00:31:39: Wenn man sich anschaut die chinesische Automobilindustrie, die ja auch viel größer ist also die Elektro-Autoindustrie im Vergleich zum Westen dann ist es ein absoluter No Brain an diesen Markt zu gehen.

00:31:52: und wenn wir unsere erste Produktion in China aufbauen und haben einen Viertel der Zeit, einen Vierter Kosten rampen da hoch kopieren die Produktionslinie replizieren das in Europa mit einer europäischen Supply Chain holen unsere chinesischen Experten nach Europa, die mit uns die Industrialisierung vorantreiben und sind immer noch schneller in Großserie in Europa.

00:32:13: Mit europäischer Supply Chain, europäische Technologie für europäisch Kunden wie wenn wir in Europa gestartet hätten.

00:32:20: Und das muss man sich vor Augen führen!

00:32:22: Das ist aus meiner Sicht der große Stadt und dasselbe gilt nicht nur für uns sondern es gilt für unsere Supplier, aber auch für unsere Kunden.

00:32:28: Ein Automobilhersteller in China hat weitaus kürzere Entwicklungszüge.

00:32:36: mit chinesischen Kunden schneller in erste Serien zu gehen, weil der Start-up Production einfach um einiges früher ist und so das Know how zusammen die Reputation sammeln und das gleiche dann im Rest der Welt übertragen.

00:32:52: Das heißt aus meiner Sicht es ist ein No Brainer wenn es gerade nicht irgendwie national security relevant ist eine Fertigung in China aufzubauen und das entsprechend umzusetzen.

00:33:03: Würdest du sagen Am Ende muss man seine Produktion halt auch immer irgendwie da aufbauen, wo potenziell seine Kunden sitzen.

00:33:10: Dass man den Zugang dann vor Ort hat und du nicht aus Europa nach China verschiffen musst und dann halt den dreifachen Nachteil hast einmal wegen Zeit, einmal wegen Geld und dann nochmal Zeit und Geld und Top für die Logistik?

00:33:21: Ja, ich glaube da spielen verschiedene Faktoren mit rein.

00:33:23: Also zum einen wir sind überzeugte Europäer und wir wollen einen starken europäischen Champion aufbauen.

00:33:31: das heißt auch dass wir unsere DNA unseren lokalen footprint nicht verlieren.

00:33:35: deswegen für uns ist es super wichtig dass wir hier vor Ort sind und dass wir eben auch in Europa unsere europäischen Projekte beliefern können.

00:33:44: gleichzeitig leben wir nicht mehr in einer globalisierten Welt.

00:33:46: das heißt es gibt auch viele andere Gründe unabhängig von den Ideen die stark dafür sprechen, eine lokale Produktion und lokale Supply Chain zu haben.

00:33:57: Einfach wenn es da irgendwelche Zollkriege oder sonstige ein- oder Ausfuhrbeschränkungen gibt ist das einfach zu viel Risiko seine Produktion in China zu haben und die Produkte dann zu importieren.

00:34:11: Das heißt für uns ist es ganz bewusst so dass laufende Geschäfte Aufbauen und Verkaufen werden in der jeweiligen Region, wo sie auch abgenommen werden produziert sei es USA, Europa oder Amerika, Europa und Asien.

00:34:29: Aber das heißt ja nicht dass man nicht eine globale Organisation aufbauen kann mit maximalen Synergien zwischen den jeweilige Regionen.

00:34:38: Wenn ich mir das anschaue ist Europa eine Region Wo du extremes Know-how hast, extreme Innovationskraft die wir auch hier behalten in unserem Engineering Center München.

00:34:47: In China kannst du extrem kostengünstig schnell Fertigungskompetenz aufbauen und die spiegeln wir dann nach Europa.

00:34:54: Und das sind einfach Synergien die uns extrem helfen.

00:34:57: Jetzt habt ihr zusätzlich dazu noch gesagt ok guck mal Wir schauen uns auch den Bereich Robotik an so und habt quasi bekannt gegeben dass Die Technologie die entwickelt in andere Ausführungen, aber trotzdem halt auch für andere Bereiche relevant ist.

00:35:12: Und die Frage dich mir stelle unternehmerisch ist ja folgende.

00:35:14: Ihr habt den ersten Serienauftrag gewonnen.

00:35:16: ihr seid offensichtlich in Gesprächen zu anderen Serienafträgen.

00:35:19: wenn irgendwie der anderthalb Millionen Auftrag im Milliarden-Auftrag nicht funktioniert und direkt Nicht lang danach der einhundert Millionen plus Auftrag kommt dann das sind ja mehrere Sachen parallel.

00:35:29: Wieso die Entscheidung zu sagen okay wir fokussieren uns nicht auf weitere Serien aufträge alleine Das ist unser Kerngeschäft, sondern auch zu überlegen welche Geschäftsbereiche können daran anliegend aktuell eigentlich auch noch spannend sein.

00:35:46: Wir leben ganz klar in einem Zeitalter der Elektrifizierung von allem.

00:35:55: Offensichtlich sind unsere E-Autos, unsere Autos die elektrifiziert werden, die Wärmepumpen, Drohnen... Alles das braucht Elektromotoren und auch wir Menschen werden elektrifiziert, wenn du dir humanoider Roboter oder zumindest AI-Nebel Roboterarme und ähnliches anschaust.

00:36:12: Das heißt... ...das Potenzial für Aktuatoren oder E-Motoren ist riesig!

00:36:20: Der Markt ist am explodieren natürlich vor allem getrieben durch Autos, Roboter und Drohnen aber eben auch so viele weitere Anwendungen.

00:36:30: Und alle diese Anwendung brauchen einen Elektromotor, der möglichst energieeffizient ist, möglichst kostengünstig und in Großherde produzierbar.

00:36:41: Und möglichst kompakt klein und leicht weil gerade bei mobilen Anwendungen Gewicht natürlich eine Riesenrolle spielt.

00:36:50: Wir sind überzeugt davon dass der DeepDrive-Elektromotore der Standard werden wird wie man solche Elektromotoern baut.

00:36:59: Das ist das Potenzial auf dem wir sitzen.

00:37:03: Die Herausforderung ist daraus ein großes spannendes Unternehmen zu bauen.

00:37:10: Wenn man sich sagt, das wird der Standardantrieb für E-Autos.

00:37:15: Das werden heute hundert Millionen Fahrzeuge verkauft.

00:37:19: Paar Jahre sind wir bei fünfzig, sechzig Millionen E-Fahrzeugen pro Jahr.

00:37:23: Die haben mindestens einen Motor drin.

00:37:26: Ja, das heißt es ist schon Markt von mehreren Millionen ehemotoren oder Machtanteil für uns von mehrern Millionen e-Motoren.

00:37:35: wenn man nur davon redet dass man mal fünf Prozent Marktanteil hat ja sind Milliarden von Euron Umsatz in dem Automotive.

00:37:43: Wenn man sich Robotik anschaut, ist es ein stark wachsender Markt!

00:37:46: Da passiert im Moment noch so viel... da sind die Stückzahlen relativ gering was humanoider Robert da angeht.

00:37:52: aber eine Industrieanwendung ist natürlich schon weit verbreitet.

00:37:55: und was in den nächsten fünf sechs sieben acht Jahren passiert vor allem AI enabled das.

00:38:01: Wir gibt es unterschiedliche Meinungen zu, aber das ist definitiv sehr stark wachsend.

00:38:04: Und Drohnen als weiteres Feld ist heute schon sehr stark im Einsatz sowohl in dem Defense-Bereich also auch in Logistik und anderen Funktionen.

00:38:13: Gleichzeitig stehen wir vor der Herausforderung diese spannende Technologie die wir haben in der Breite anzuwenden weil eben für alle diese Applikationen sind es große Vorteile.

00:38:24: nur wenn jetzt zehn Jahre warten bis wir in andere Bereiche außerhalb von Automotive gehen, dann ist es nicht mehr spannend.

00:38:30: Dann gibt's da neue Technologien.

00:38:31: oder hat jemand anderes unsere Technologie dort angewendet?

00:38:35: Das heißt die große Herausforderung ist wie kann ich dieses wahnsinnige Potenzial richtig abschöpfen und richtig nutzen?

00:38:42: Und der Schalter der sich bei Deep Drive mit dieser Seriennominierung umgelegt hat den wir die letzten fünf jahre auf dem wir hingearbeitet haben Den wir aber auch vorbereitet haben isst er von.

00:38:52: Wir entwickeln etwas hinzu Wir executen wir wachsen, wir scale'n.

00:38:57: Wir werden groß und die Organisation erlaubt es uns das nicht nur im Automotive zu machen sondern ist zu replizieren im Bereich Robotik und in weiteren Bereichen.

00:39:06: Frage aller Fragen?

00:39:08: Aufgehängt im selben Team oder aktiv?

00:39:11: neuer Heier oder jemand... der vorher Verantwortung im automotive hatte übernimmt dann die robotik verantwortung?

00:39:18: einfach um zu sagen hey, Der übertragte expertise aus dem was wir schon gemacht haben wie baust du diesen bereich nominell auf und also nominell personell auf?

00:39:27: Beides.

00:39:28: zum einen ist es immer noch ein emotor.

00:39:30: Und wir sind emotorenexperten.

00:39:32: ich bin bisschen bei uns aber ich glaube am einzig besten emotoren Entwicklungsteams der welt.

00:39:36: das heißt der erste schritt ist immer wir nehmen die leute die wir haben Wir komplementieren sie aber mit Experten aus der Industrie, weil du musst die Industrie verstehen.

00:39:44: Du musst die Märkte verstehen und mit den Kunden

00:39:46: reden.".

00:39:47: Das heißt was wir in der ersten Phase tun ist... Wir nehmen unsere bestehende Organisationen.

00:39:52: Wir behandeln uns wie ein weiteres Projekt.

00:39:54: das heißt wir spalten es noch nicht komplett separat ab, weil im Moment gibt es uns noch viele Synergien.

00:39:57: Wir können auf denselben Musterbau zugreifen, auf dieselbe Expertise von Fachexperten usw.. Stellen aber dann die Ersten Leute schon einen, die den Markt besser verstehen.

00:40:06: Und das ist dann ein eigenes Projekt!

00:40:08: Was jetzt gerade passiert ist, wir spalten das ab in eine eigene Business Unit Und so haben wir dann in unserem Engineering Lab in München, sag ich mal die Core Development Team und dann haben wir die Business Unit Automotive und Robotik.

00:40:19: Das Ganze wird dann eben umgesetzt weltweit.

00:40:23: Würdest du sagen das kam eher aus Anfragen?

00:40:25: Aus dem Bereich wurden lauter und wir mussten uns überlegen ob wir das machen wollen oder ein.

00:40:30: Wir sehen der Bereich wird relevanter und wir sollten überlegen dass wir da auch sauber positioniert sind.

00:40:35: Es waren hauptsächlich Anfragen die gekommen sind, die uns super stark dazu getrieben haben.

00:40:39: Wir schauen uns das Thema seit ein, eineinhalb Jahren ziemlich intensiv an.

00:40:44: Der Fit war offensichtlich weil Drehmomentdichte also möglichst viel Drehmmoment aus möglichst wenig Gewicht rauszubekommen ist das große Problem wenn so ein Roboter irgendwie mobiles und rumläuft.

00:40:56: jedes Gelenk ist ein Elektromotor und wenn die Dinge einfach zu groß und zu schwer sind dann wiegt der Roboter zuviel kommt nicht weit hat ganz andere Probleme.

00:41:05: D.h.,

00:41:06: Drehmomentdichte und Präzisionen, Dynamics sind die großen Herausforderungen.

00:41:10: Und wenn du dir ein Roboter anschaust dann ist die Software eines der Hauptchallenges.

00:41:15: aber in der Hardware hast du eigentlich nur die E-Motoren.

00:41:18: Wenn wir uns anschauen wie ich sage mal neu der Robotikmarkt ist natürlich im Vergleich zur Automotive Dann würde ich jetzt denken das es da deutlich leichter sein sollte Aufträge zu gewinnen weil man halt davon ausgeht okay erstens Automotive gibt's mehr Konkurrenz, selbst wenn die nicht immer das bessere Produkt hat sondern einfach teilweise so dieses typische if you hire McKinsey You won't get fired.

00:41:38: So du wirst nicht dafür gefeuert SAP einzukaufen oder McKinzie zu heiern.

00:41:43: dann nimm halt den etablierten Motor.

00:41:46: Oder auch der Punkt dass man sagt okay Die sind wahrscheinlich dann häufig dementsprechend selbst am innovieren und wollen auch mit jemandem arbeiten der parallel mit innovieren kann.

00:41:55: so Tendenz was würdest du sagen Müsste ja leichter sein da sie Serien zu gewinnen, weil die Serie dann halt auch nicht viele hundert tausend im Jahr sind.

00:42:06: Genau!

00:42:06: Die Volumen sind kleiner... Die Kunden sind etwas weniger formeller unterwegs.

00:42:12: Es sind kürzere Entwicklungszeiten, die wissen selber oft noch nicht genau was sie wollen.

00:42:15: das heißt die Anforderungen ändern sich relativ stark von Monat zu Monat.

00:42:19: Das heißt ein sehr dynamischer Markt der erstmal kleinere Player favorisiert.

00:42:23: Ich glaube die spannende Situation an der wir als Deep Drive sind ist du hast am einen Ende hast so viele der großen etablierten Automobilzulieferer die sagen oh Robotik und Strom des Spannender machen jetzt auch was weil Automotive läuft gar nicht so gut.

00:42:36: Die haben aber große Organisationen aufgebaut, die oft etwas unflexibler, etwas starrer sind und nicht damit klarkommen.

00:42:42: Das heißt ich baue jetzt gerade eine Linie, aber eigentlich brauche ich in zwei Monaten schon wieder was anderes.

00:42:48: Und es ist einfach immer in einer riesigen Organisation schwieriger innovativ zu sein.

00:42:53: Auf der anderen Seite hast du viele Startups, die gerade auf dem Markt drücken weil das Thema E-Motor gerade für Robotik und Drohnen ein super spannendes Superrelevantes ist.

00:43:00: Das Riesig werden wir in den nächsten Jahren.

00:43:02: So dies stehen da wo wir vor vier fünf Jahren stehen.

00:43:05: Mal umgeachtet welche Technologie besser oder schlechter ist, die Herausforderung der Organisation aufzubauen.

00:43:11: Die zu höchster Qualität, zu niedrigsten Kosten gute Technologie in Time liefern kann?

00:43:19: Es sind enorm!

00:43:20: Also ich wage zu behaupten wir waren schnell und haben auch fünf Jahre gebracht.

00:43:25: Wir sind in diesem sweet spot dazwischen.

00:43:27: Es ist immer noch eine flexible dynamische schnelle innovative Organisation.

00:43:30: wir kommen aus automotive.

00:43:32: das heißt, wir haben diesen diese brille auf in cost equality in time die supply chain steht der footprint steht dass know-how ist da In hoher stückzahl zu produzieren.

00:43:42: Aber wir haben eben noch diese flexibilität dynamik und diese spannende technologie Und das ist aus meiner sicht Eine einzigartige usp der neben der technologie uns in die beste position stellt für diese neuen merkte.

00:43:55: Ich finde am Ende sind wir natürlich auch ein Gründer-Podcast, da gibt es viel um Führung und Leadership.

00:43:59: Und auch so wie entwickel ich mich als gründer eigentlich schnell genug mit meiner Organisation mit?

00:44:03: Ihr habt jetzt gerade das Thema neue Technologie im Sinne von Robotik also neue Branche.

00:44:08: ihr habt das Thema China auf das Thema Serienproduktion.

00:44:12: Ihr habt das thema parallel natürlich die VTOO zu entwickeln vor dem Motor den ihr schon jetzt verkauft habt für die erste Serie, weitere Serienaufträge gewinnen.

00:44:22: Also es sind ja wirklich viele große Themen gleichzeitig.

00:44:25: Wie behältst du den Überblick?

00:44:27: Wie strukturierst du dein Liedership-Team dass du sagst okay wir verstehen alle was Sache ist Wir haben nicht mehr nur das eine Ziel serienauftrag gewinnen weil das ist relativ klar wie du an das ganze team einordest sondern wir verstehen Wer auf welches ziel eingenordet werden muss dass alle Ziele erreicht werden und keiner den fokus verliert.

00:44:46: Ja, das ist eine Riesen-Challenge und genau die Transformation, die wir jetzt auch im Leadership Team durchmachen.

00:44:52: Weg von One Goal Company hin zu einzelnen Abteilungen, einzelne Bereichen mit unserem Team in China vor Ort, die natürlich stark eingebunden sind aber auch ihre eigene Strategie verfolgen, die allein das mit unseren.

00:45:11: Die Organisation wird extrem viel komplexer!

00:45:14: Und ich glaube das eine, was wichtig ist, ist das richtige Mindset und die genug Zeit mit Zielvorbereitung zu verbringen.

00:45:23: Also was Workshops im Leadership Team angeht, was die richtigen greifbaren High-Level-Ziele angeht.

00:45:32: Das andere aber auch... die Arbeitsweise zu verbessern und zu verstärken.

00:45:36: Und aus unserer Sicht ist das ein Reshuffle, der bis zum gewissen Grad auch stattfindet, wo du neue Talente mit reinholen musst, weil sich die DNA der Organisation bis zum Gewissengrad ändert.

00:45:46: Zum anderen sicher aber selbst auch treu zu bleiben!

00:45:49: Wir werden nur nachhaltig erfolgreich sein wenn wir das Thema Innovation noch weiter verantreiben.

00:45:53: Da hilft es uns im Gründerteam diesen Fokus auf Innovation zu behalten den in diesen, sag ich mal Engineering Lab in München auch entsprechend weiterzutreiben.

00:46:06: Aber dann wirklich separate Organisationen aufzubauen die mit Expertise gestafft werden und die Umsetzung vorbereiten.

00:46:14: Und das ist ein Prozess, den haben wir vor eineinhalb Jahren angefangen.

00:46:17: Wir haben zum Beispiel dem Peter Hochholringer den ehemaligen Produktionsvorstand von Tesla ge onboardet.

00:46:22: Der hat das Model-Drei-Model weitergemacht, der uns eben dabei unterstützt die Organisation genau dahin vorzubereiten diese hohen Stückzahlen liefern zu können.

00:46:31: Und ich glaube es geht nur bis zum gewissen Grad auch mit den richtigen Mentoren und auch dem richtigen Leadership Team dass man erst einstellen muss.

00:46:38: Jetzt war irgendwie fünf Jahre lang der Plan Serienproduktion Gewinn.

00:46:42: Das heißt offensichtlich alles in These muss alles bewiesen werden sehr risikolastig also im Sinne von Alles Venture Capital, es gab gar nicht die Option irgendwie wahrscheinlich viel über Banken oder generell Fremdkapital oder auch Private Equity zu machen.

00:46:58: Wie verändert sich denn der Blick auf Geld und wo welches Geld herkommen kann um diese ganzen Ziele und Eskalierungen zu erreichen?

00:47:06: Welche Relevanz spielen Venture Capital, Private Equity aber auch Fremdenkapital für die weitere Phase?

00:47:13: weil Rein theoretisch ist der Meilenstein da, rein praktisch ist er.

00:47:17: Ihr habt einen Auftrag, ihr könnt den relativ klar beziffern.

00:47:21: Am Ende wissen wir neunstellige Summe so über mehrere Jahre verteilt und das ist ja schon was womit man auf einmal andere Möglichkeiten hat.

00:47:30: Und gleichzeitig ist das Geld nicht von heute auf morgen auf dem Konto.

00:47:32: Das heißt, ihr werdet auch ein bisschen investieren müssen.

00:47:35: wie denkt ihr da über Finanzierung und Kapitalisierung vom Deep Drive nach?

00:47:39: Wir

00:47:41: haben immer noch sehr große Ambitionen mit Deep Drive.

00:47:44: Ich glaube, der Wachstumspfad ist sehr klar.

00:47:49: Das war jetzt der erste Auftrag.

00:47:51: Ich fand es super als wir ins Office gegangen sind an dem Tag in den bisherigen Auftrag gekommen sind Und das ganze Team hat sich gefreut und jeder gesagt, jetzt ist der erste Serienauftrag da.

00:48:02: Keiner gesagt es ist der Serien-Auftrag da!

00:48:04: Jeder gesagt er ist der Erste Serienauftrag da... ...und ich glaube das ist auch unser Mindset.

00:48:08: Ich glaub in den nächsten eineinhalb Jahren kommen dann noch ein zwei oben drauf.

00:48:12: Wie gesagt, unsere Überzeugung ist dass wir den Standard Antrieb haben.

00:48:15: Das heißt du bist relativ schnell innerhalb von ein paar weniger Jahren im Umsatz in Milliardenhöhe nur im Automotive Business und das ist noch ohne Robotik und weitere Anwendungen.

00:48:28: Ich glaube der Wachstumsfahrt ist klar und aufgrund dieses Wachsungsfaden dynamischen Kapitals wird auch in der nächsten Phase das Thema Venture oder Growth Capital weiterhin eine super relevante und wichtige Rolle für uns spielen.

00:48:40: Zum einen um das Kapital zu abschneiden, zu wachsen und dynamisch zum anderen aber auch... die Expertise mit an Wort zu bringen von Growth-Investoren, die uns in diesem Skalierungfall unterstützen.

00:48:52: Zum anderen hast du aber völlig recht dieses Orderbuch und die Aufträge und Cashlosziehreinkommen.

00:48:59: erlauben wir uns viel kreativer zu werden in der Finanzierung.

00:49:01: Und gerade beim Aufbau vom Produktionslinien also CapEx Financing dann aber auch Work and Capital Financing und im weiteren Sinne Project Finance sind wir viel flexibler eben auch auf Reimkapital zurückzugreifen jeden Fall ausnutzen.

00:49:17: Wir sind nicht mehr in der wackeligen Phase, wo man sagt ich kann mir jetzt schon Kredit aufnehmen, aber ich weiß nicht was ich zurückzahlen soll, sondern wir können jetzt Wachstum mit Frontkapital finanzieren und das ist definitiv ein großer Baustell von dem, was wir jetzt tun

00:49:27: werden.".

00:49:39: diesen Unterschied von vor zwei Jahren zu jetzt.

00:49:41: Also erstmal Hut ab, dass ihr das erstens so lange durchgezogen habt.

00:49:44: zweitens also ohne da den Fokus zu verlieren oder wirklich so fünf Jahre lang auf ein Ziel hinzuarbeiten was ja der Domino Stein wird fallen davon war dir überzeugt aber es kann euch niemand garantieren.

00:49:56: und anders als ein Software Produkt wo ich einfach sagen kann guck mal funktioniert schon und dann okay jetzt müssen wir noch hinkriegen dass das Hundert Leute gleichzeitig benutzen können nicht nur eine Person auf dem Dummy rumklickt.

00:50:06: Ich glaube es ist viel, viel schwerer natürlich in so einem Bereich zu zeigen und ich glaub auch viele Hardware-Stardubs geben relativ wenig Einblicke aktuell.

00:50:13: Natürlich weil soviel gleichzeitig passiert und alle irgendwie Headsdown-Building sind.

00:50:17: und das dann irgendwie schon trotzdem zwei Jahre vorher mal gesehen zu haben und auch ein bisschen weiter verfolgen zu können.

00:50:22: Super super schön!

00:50:24: Herzlichen Glückwunsch zu diesem Meilenstein Wissen dass der Auslöser ist für alles was jetzt kommt.

00:50:29: Ich würde mich auf jeden Fall freuen wenn wir da weiter dran bleiben und immer wieder drüber sprechen.

00:50:34: Ich glaube schon, dass das eine der Hardware-Stories sein kann.

00:50:37: Die nicht zwingend Defense ist, sondern es gibt natürlich auch ein paar Beispiele aus dem Bereich und wir haben auch ein Paar Robotics Companies mit Neurom and Dropco

00:50:44: usw.,

00:50:45: die vielleicht am Ende auf Deep Drive Motoren setzen.

00:50:48: hier nachdem aber ich glaube wirklich gut ab lange bevor Hardware und Robotics alles mögliche cool wurde habt ihr da natürlich schon angefangen vor fünf Jahren eure Hausaufgaben zu machen.

00:51:01: Deswegen schöner Meilenstein, vielen Dank dass du da die Einblicke teilst und auch in dem Moment wo klar wurde hey so wir haben jetzt die Meilensteine.

00:51:09: Wir wollen die Kommunikation gehen dann sagst hey Fabian wollen wir nicht mal widersprechen macht ja natürlich auch Spaß und gibt glaube ich viele Einblicken und viel Hoffnung für alle Hardware-Founder da draußen die halt jetzt mittendrin in diesen fünf also vor euch.

00:51:20: fünf Jahresprozess wie einen anderen drei Jahre sieben Jahre wie nachdem.

00:51:24: Glückwunsch dazu vielen vielen dank für all die Einblick Macht immer wieder Spaß, da auch ein bisschen hinter die Kulissen mitgenommen zu werden.

00:51:32: Schön dass ich das mal zeigen kann!

00:51:33: Es macht wahnsinnig viel Spaß was wir aufbauen.

00:51:36: Hardware ist hart, das ist glaube ich klar.

00:51:40: Ich glaube das Potenzial ist gerade riesig.

00:51:43: der Bass der hier in Europa stattfindet ist brutal und es kommen so viele coole neue Companies mit cool neuen Ideen und so ein bisschen ist unsere Aspiration auch aufgrund unserer Stellung in der Supply Chain, der Enabler die Pick-and-Shovels für alle die zu sein.

00:51:59: Und jeder, der irgendwas elektrifiziert, setzt in Zukunft hoffentlich auf den Deep Drive Antrieb.

00:52:04: Vielen Dank!

00:52:04: Ich verlinke deinen LinkedIn aber auch deep drive.

00:52:06: in den Show notes kann man sich mal Ruhe angucken, hat dann viel Erfolg und bis zum nächsten Mal.

00:52:11: Danke!

00:52:12: Das war die Folge mit Felix von Deep Drive.

00:52:14: Drei Learnings zum Abschluss für dich!

00:52:16: Erstens, Bau von Tag ein so als hättest du den Serienauftrag schon gewonnen?

00:52:20: Der fünfte Mitarbeiter bei Deep Drive war jemand für Qualität und das Team hat früh mit Seriendifferanten gesprochen, die eigentlich erst ab einhunderttausend Stück liefern Denn ein toller Prototyp ist noch lange kein Produkt dass du in Großserie fertigen kannst.

00:52:33: Zweitens Du bist im Geschäft der Glückstreffer.

00:52:37: DeepDrive hatte einen Auftrag über ein bis fünf Milliarden Euro fast sicher.

00:52:40: Mit vierzig Leuten, über Monate dran und am Ende ging er an eine etablierten Anbieter mit weniger Risiko.

00:52:46: Felix hat sich vor das Team gestellt und offen gesagt dass das richtig wehtut Denn dann sind alle wieder aufgestanden Und der nächste Versuch hat geklappt.

00:52:53: Fünf rote Kreuze sind okay Solange am Ende ein grüner Haken steht.

00:52:57: Und zu guter Letzt drittens schau dir China für deine erste Produktion an.

00:53:01: Eine Produktionslinie kostet dort ungefähr ein Viertel bis ein Drittel und steht in einem viertel- bis einem Drittel der Zeit.

00:53:07: Deep Drive baut die erste Linie in China auf, kopiert sie dann nach Europa und ist damit trotzdem schneller in Großserien als wenn sie direkt in Europa gestartet werden.

00:53:14: Geht natürlich nicht, wenn du ein Defense bist oder ähnliches.

00:53:16: Kennst Du jemanden der gerade Hardware baut?

00:53:19: Mitten in diesem langen Weg steckt, schick ihm diese Folge unter Zielen von Unicorn Bakery!

00:53:23: Und abonnier den Podcast, damit Du die nächste Folge nicht verpasst!